Aktuální dění v Jičínské MD - Jičínská radnice vypsala soutěž na provozovatele městské hromadné dopravy pro rok 2010. Nová koncepce dopravy počítá s rozšířením počtu zastávek. Zastávka by měla být nově umístěna třeba i na pěší zóně (Husova ulice) nedaleko polikliniky, nebo v nové zástavbě u Alanových sadů. Koncepce počítá také s integrací části spojů příměstských linek, které obsluhují příměstské části. Nový dopravce (ČSAD Semily) začal městskou linku v novém konceptu provozovat od 13.12.2009. Oproti výše zmiňovaným přibyla ještě zastávka umístěná nedaleko Kina. Na linku byl nejprve nasazován minibus MB-sprinter 1L2-9992. Aktuálně je ale v provozu zkušební vzorek minibusu od Irisbusu, který by měl být zapůjčen do doby než bude dodaný nový malokapacitní vůz.

     Město Jičín jinak nazývané brána do Českého ráje leží v Královéhradeckém kraji a žije zde přes 16000 obyvatel. Spojení s okolním světem zajišťují železniční tratě 041 - Hradec Králové - Jičín  -Turnov, 061 - Jičín - Kopidlno - Nymburk a řada autobusových linek. Nejvýznamnější autobusoví dopravci v okolí Jičína jsou společnosti ČSAD Semily a OSNADO. Přes Jičín jezdí i většina spojů jedoucích z Prahy směr Krkonoše.

     Městská doprava v tomto městě byla zavedena teprve před pár lety. Zkušební provoz započal od 1.10.2001 a byl ukončen oficiální spuštěním první linky městské dopravy 1.4.2002. Od roku 2006 přešlo financování městské linky pod město Jičín. V počátcích provozu byl na tehdy jedinou linku nasazen mikrobus Mercedes Vario. Po čase byl tento vůz převeden do střediska Rokytnice kde dnes jezdí na linkách skibusu a na smluvní dopravě. Vystřídán byl Minibusem značky Sor C7.5. Tento brázdil ulice Jičína až do roku 2004 kdy byl vystřídán větším modernějším a hlavně ekologičtějším vozem opět značky Sor B10.5 CNG s pohonem na stlačený zemní plyn. Autobus je vybaven kanadským motorem Cummins Westport B 5,9 plus s plně elektronicky řízeným vstřikováním paliva, splňuje emisní normy na úrovni EURO 5 a je schopen na plnou nádrž ujet vzdálenost od 450 do 700 km. První nasazení tohoto autobusu na linku bylo po slavnostním představení v pondělí 25.10.2004. Vůz je vybaven plošinou pro usnadnění nástupu imobilních cestujících. Stějně jako jeho předchůdce nese na sobě nápis městská doprava Jičín. Původní Sor C7.5 vyřazen nebyl. Nasazován byl až do roku 2005 na regionální linky dopravce ČSAD Semily. S otevřením hypermarketu TESCO začal do provozu zasahovat i autobus druhý, který byl převeden z provozovny v Jilemnici Sor C9.5. Pro provoz na lince TESCO obdržel celovozový reklamní nátěr. Na městských linkách se objevovali také další dva Sory z jičínské provozovny a to Sor C9.5 SMI 47-65, který rovněž obdržel reklamní polepy TESCO a Sor C10.5 1L0-5675. Sobotní spoje linky 635001 byly v roce 2008 zajišťovány dokonce autobusem střediska Hořice.

    Tak jako se vyvíjí město vyvíjí se i jeho doprava z počátku byl zkušební provoz zahájen pouze na jedné okružní lince (630007) která zajížděla do všech koutů Jičína. Po pár měsících byla linka ale zredukována pro malý zájem cestujících zůstalo tehdy pouze několik málo okružních spojů. Rozšíření se doprava dočkala od 1.8. 2004. kdy byl provoz rozšířen.

    Přímé spoje.jezdily mezi železniční stanicí a nemocnicí. Rozšíření spojů bylo reakcí na zrušení části nemocnice v Chlumci nad Cidlinou.Spoje měly dopravovat pacienty od vlaků k nemocnici a zpět (navazovaly na odjezdy a příjezdy vlaků směrem na Hradec Králové). V té době bylo v jízdním řádu celkem 30 spojů. Ani toto rozšíření netrvalo dlouho. Po roce byl provoz opět zredukován pro nezájem cestujících přímé spoje byly zrušeny od 12.6.2005 a v provozu zůstalo 10 spojů pouze v pracovní dny.  Počátkem roku 2006 přešlo dotování městské linky 630007 z kraje na město Jičín. Počet spojů byl opět zredukován o všechny odpolední spoje a linka byla přečíslována na 635007. Jeden pár spojů, který zajížděl do Valdic byl převeden na příměstskou linku 630095 Jičín - Valdice - Soběraz. V jízdním řádu zůstalo 6 spojů. Dalším omezením linka prošla od 7.4.2008. V součastné době obsahuje tedy jízdní řád linky 635007 5 spojů v pracovní dny v dopoledním čase mezi 5:10-9:50. Mimo městskou linku obsluhuje Ekobus i další převážně posilové spoje v okolí Jičína. Mezi nimi spoje č5,8 linky 630095 Jičín - Valdice - Jičín a spoje č 23,24 linky 630070 Jičín - Slatiny - Jičín.

 V roce 2005 byla uvedena do provozu linka druhá jedoucí v podobné trase jako linka původní. Na této lince byly od začátku roku  pouze 3 spoje. Po deseti měsících provozu a dostavbě hypermarketu TESCO byla dne 15.10.2005 tato linka rozšířena na 12 spojů v pravidelném intervalu (některé z nich jezdily i v sobotu a v neděli). Všechny spoje jezdily ve stejné okružní trase, začínaly a končily u teska. Od nového jízdního řádu platného od 10 prosince 2006 byl zaveden na TESCO  lince pravidelný hodinový interval (8-18) a každou sudou hodinu jezdil autobus v opačném směru. Další úpravou prošla linka v roce 2008 kdy byl zrušen nedělní provoz, posílen provoz sobotní dopoledne a přidán večerní spoj odjíždějící 19:00. Historie TESCO linky končí 1.5.2009, kdy společnost TESCO ustoupila od dotování spojů této linky. Dotování linky přešlo pod město s tím, že byl provoz prozatím zredukován o večerní a sobotní spoje a linka přestala obsluhovat zastávku u Teska. Nově linka začíná a končí na autobusovém nádraží. Kvůli dalším úsporám byl koncem srpna roku 2009 na městských linkách testován i malokapacitní vůz Iveco Stratos LE37 se kterým se nyní můžeme setkávat na městské lince v Hořicích

   Linkové vedení v roce 2009 je následující aktuální jízdní řád obou linek najdete na webu dopravce ČSAD Semily (viz odkaz v hlaním menu)

•  635007  Jičín, Hradecká - TESCO - aut. st.- Nové Město -  Čeřovka - nemocnice - aut.st..

•  635001  aut.st. - Nové Město - Čeřovka-sídliště - aut.st

 Jízdné na obou linkách je dáno tarifem městské dopravy v Jičíně. Za jednu jízdu se platí 7 kč. Pro cestující s čipovou kartou je jízdné levnější. Od roku 2008 mají lidé starší 65 let cestování městskou dopravou zdarma. Zastávky nejsou rozlišeny od zastávek linek regionálních. Každá zastávka kde autobusy městské dopravy zastavují je označena nálepkou městská doprava Jičín a názvem zastávky.

NOVÉ NOVINY 29.říjen 2004

Jičín - První autobus s pohonem na stlačený zemní plyn v Královéhradeckém kraji začal od pondělí brázdit ulice Jičína, kde zajišťuje pravidelnou městskou dopravu. Vůz za více než šest milionů korun zakoupila dopravní společnost ČSAD Semily, která na něj získala dotace ve výši dvou milionů korun. "Rozhodli jsme se zastaralý městský autobus, který byl stále více poruchový, nahradit moderním, a především ekologickým dopravním prostředkem. Jde o první ekobus s pohonem na stlačený zemní plyn v Hradeckém kraji," řekl ředitel semilského dopravního podniku Tomáš Roubíček. Zdůraznil, že využití alternativního paliva je výrazně šetrnější k životnímu prostředí. "Ve srovnání s klasickými vznětovými motory na naftu produkuje méně zplodin. Při padesáti tisících kilometrech najetých ročně se množství emisí pevných částic a dalších nebezpečných látek sníží z téměř jedenácti na necelé tři tuny," dodal. Jičínský starosta Martin Puš věří, že nový autobus ocení především starší a imobilní občané, kteří také tvoří nejpočetnější skupinu cestujících. Vůz je totiž vybaven automatickou plošinou, která jim usnadní nastupování. "Jsem rád, že Jičín je prvním městem v kraji, kde bude jezdit ekologický autobus. Vítám ho i z toho důvodu, že cestujícím nabídne bezbariérové nastupování," uvedl Puš. Náměstek hradeckého hejtmana Jaroslav Vácha označil využití prvního ekobusu v regionu pro pravidelnou městskou dopravu za průkopnický čin, který by neměl zůstat ojedinělý. "Doufám, že se počet autobusů na zemní plyn bude postupně zvyšovat," konstatoval Vácha s tím, že právě v této oblasti může kraj sehrát významnou roli, a to prostřednictvím grantové politiky, která by podle jeho názoru měla být nastavena směrem k podpoře podobných projektů.
V celé České republice dnes podle Michala Jergla, ředitele českolipské firmy Ekobus, která byla dodavatelem vozu pro Jičín, jezdí něco přes tři sta autobusů na zemní plyn. "Ve větší míře se využívají například v Ústeckém kraji. Pohon na stlačený zemní plyn je stejně bezpečný jako na naftu, navíc Evropská unie bude požadovat, aby deset procent všech vozidel pro hromadnou dopravu časem používalo alternativní palivo," uvedl Jergl. Tvrdí, že autobusy na zemní plyn jsou po technické stránce plně konkurenceschopné klasickým vznětovým, a tak jedinou nevýhodou je prý zatím cena. "Ve většině vyspělých zemí je v těchto případech poskytována dotační podpora a také česká vláda loni schválila příslušný dotační titul," poznamenal Jergl. Společnost ČSAD Semily se chystá nakoupit ještě další dva ekobusy, které nasadí na linky v oblasti Podkrkonoší. (jn)

NOVÉ NOVINY 22.říjen 2004 

     Jičín - Nový ekologický autobus s pohonem na stlačený přírodní zemní plyn má vyjet do ulic Jičína a blízkého okolí počátkem příštího týdne. Jeho slavnostní představení se uskuteční zítra v 10 hodin na Žižkově náměstí.
Na nákupu ekologického autobusu se částkou 100 tisíc korun podílí i jičínská radnice. Zbylé prostředky hradí společnost ČSAD Semily, které se na pořízení autobusu podařilo obstarat dotaci od ministerstva dopravy. "Tuto investici bereme jako příspěvek ekologii v Jičíně. Alespoň částečně se tak můžeme spolupodílet na zlepšení životního prostředí," uvedl starosta Martin Puš. Kromě nižšího znečištění ovzduší k výhodám nového autobusu bude patřit i jeho nízkopodlažnost, což především starším lidem umožní jednodušší nastupování. (ft)